OKS 427

OKS

Описание
OKS 427 лучше всего подходит для смазки приводных и конвейерных цепей, подшипников качения и скольжения, особенно в условиях коррозионной эксплуатации при высоких рабочих температурах и высокой давящей и ударной нагрузке.

Области применения

Трансмиссионная смазка высоконагруженных, относительно медленно работающих зубчатых редукторов, на которых из-за наличия неплотностей вместо масла применяется консистентная смазка
Для высоконагруженных и подверженных ударной нагрузке приводов
Смазка цепей, например, цепей с полыми валиками в подающих и транспортных системах, при воздействии воды и пара, а также высоких рабочих температурах
Смазка подшипников скольжения и качения в печах отжига и сушильных установках, манипуляторах и роботах, охлаждающих и транспортных установках, машинах консервной промышленности, паровых стерилизаторах и т.п.

Отрасли

Железнодорожное оборудование
Химическая промышленность
Переработка резины и обработка пластмасс
Коммунальная техника
Стекольная и литейная промышленность
Бумажная и упаковочная промышленность
Логистика
Металлургическая промышленность
Установки и машиностроение
Кораблестроение и военно-морская техника

Преимущества

Экономичность благодаря оптимальной формуле
Уменьшение износа
Высокая адгезия
Устойчивость к температурам и воде
Стойкость к ударной нагрузке и давлению

Указания по применению
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Заполнять картер только на 3/4. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.

Технические характеристики

Нижний уровень рабочей температуры: -15 °C

Верхний уровень рабочей температуры: 160 °C

Химический состав, загуститель: Поликарбамид

Химический состав, масло: Минеральное масло, синтетическое масло

Цветовая палитра: коричневатый

Кинематическая вязкость, 40 °C: прибл. 490 мм²/сек

Кинематическая вязкость, 100 °C: 32 мм²/сек

Пенетрация DIN ISO 2137, 25°C, нижний ур: 380 x 0.1 мм

Пенетрация DIN ISO 2137, 25°C верхний ур: 420 x 0.1 мм

Класс NLGI, DIN 51818: 0/00

Обозначение - K, DIN 51825, DIN 51502: GP0/00P-10

Плотность, DIN EN ISO 3838, 20°C: 0,88 г/см³