OKS 432
OKS 432 – это хорошо прокачиваемая высокотемпературная смазка для подшипников качения, скольжения и аналогичных деталей, работающих во влажной среде при высоких нагрузках и температурах.
Области применения
- Для смазки подшипников качения и скольжения при высоких температурах, высоких нагрузках и во влажной среде, например, в вентиляторах горячего воздуха, конвертерах, литейных ковшах, агломерационных установках, транспортирующих устройствах, находящихся под воздействием тепла, в металлургической промышленности
- Долговременная смазка землеройных и строительных машин, работающих во влажных условиях"
Отрасли
- Металлургическая промышленность
- Кораблестроение и военно-морская техника
- Коммунальная техника
- Бумажная и упаковочная промышленность
- Установки и машиностроение
- Логистика
- Химическая промышленность
Преимущества
- Увеличенный срок службы деталей благодаря высокой защите от износа и очень хорошей способности выдерживать давление
- Надёжная защита подшипников во влажной среде благодаря хорошей защите от коррозии в сочетании с хорошей адгезией и водостойкостью
- Оптимальная подача в подшипники благодаря очень хорошей прокачиваемости, в т. ч. при высоких температурах, без затвердевания смазки в смазочных трубопроводах
- Экологически безвредный состав без тяжёлых металлов и хлора
Указания по применению
Для оптимального действия тщательно очистить место смазки, например, с помощью универсального очистителя OKS 2610/OKS 2611. Перед первоначальной заправкой удалить антикоррозионное средство. Заполнить подшипники так, чтобы все функциональные поверхности обязательно покрывались консистентной смазкой. Нормальные подшипники заполнить примерно до 1/3 свободной внутренней полости подшипника. Медленно вращающиеся подшипники (величина DN < 50.000) и их корпуса заполнить полностью. Заполнять картер только на 3/4. Соблюдать указания изготовителя подшипника и машины. Определить сроки и количества добавления смазки в соответствии с условиями применения. Если нет возможности отвода старой консистентной смазки, ограничить количество консистентной смазки, чтобы предотвратить избыточную смазку подшипника. В случае длительных интервалов добавления смазки стремиться к полной замене консистентной смазки. Смешивать только с подходящими смазочными материалами.
Технические характеристики
Нижний уровень рабочей температуры: -15 °C
Верхний уровень рабочей температуры: 150 °C
Скоростной параметр (n x dm): 200 000 мм/мин
Химический состав, загуститель: Комплексное алюминиевое мыло
Химический состав, масло: Полигликоль
Цветовая палитра: коричневый
Кинематическая вязкость, 40 °C: прибл. 500 мм²/сек
Кинематическая вязкость, 100 °C: 32 мм²/сек
Точка каплепадения, DIN ISO 2176, IP 396: > 230 °C
Защита от коррозии DIN 51802 (SKF-EMCOR): <= 1 степень коррозии
Пенетрация DIN ISO 2137, 25°C, нижний ур: 265 x 0.1 мм
Пенетрация DIN ISO 2137, 25°C верхний ур: 295 x 0.1 мм
Тест на 4х шариковой машине DIN 51350/04: > 2 800 Н
Класс NLGI, DIN 51818: 2
Точка вспышки, DIN EN ISO 2592: > 200
Обозначение - K, DIN 51825, DIN 51502: KP2N-10
Верхний ур. раб. темп., краткосрочно: 200°C
Плотность, DIN EN ISO 3838, 20°C: 0,92 г/см³
